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Otro sistema para deteriorarnos la salud y vernos desnudos...
Es preferible que te cacheen o te desnuden antes que pasar por un escáner. Tu salud puede correr un gran riesgo.
¿Seguridad o pornografía? Ver imágenes abajo.
Escáneres contra la salud y la intimidad
La Eurocámara da su primer 'sí' a implantar la tecnología onda milímetro en los aeropuertos comunitarios... Periódico EL MUNDO
¿Quien nos garantiza que no vamos a recibir una sobreradiación?
Cuando vamos en un
avión a 8.000 metros de altura estamos recibiendo radiaciones
peligrosas para la salud, sí, radiaciones cósmicas naturales, pero muy
peligrosas. Si además le incrementamos la ionización del escáner del
aeropuerto, y la radiación del móvil, y tormentas solares, y todas las
radiaciones que recibimos a lo largo del día... ¡Imaginemos cómo vamos
a terminar: CÁNCER SEGURO!
Desde Narom.org, recomendamos la ingestión de MISO, todos los días un
poquito (ayuda a combatir los efectos de las radiaciones ionizantes en
el organismo)
más información: entrar
http://asd-www.larc.nasa.gov/erbe/ASDerbe.html
Legend Translation: Radiación de onda larga
ERBS NOAA 9 abril 1985
Proc: 6-30-88 hgmb
Sin valor 100, 150, 200, 250, 300, 350
Watts / m2
LOS APARATOS PARA ESCANEAR EL CUERPO
Existen dos tipos de máquinas: una de imágenes de longitud de onda
milimétrica y escáneres de Rayos X de retrodispersión. Ambos permiten
ver debajo de la ropa y detectar objetos inusuales.
Pero sólo las de Rayos X de retrodispersión exponen a las personas a radiación ionizada, como la de los Rayos X médicos.
Los niveles de radiación son, sin embargo, muy inferiores al umbral de
lo que puede ser considerado de alto riesgo para la salud del
individuo, dijo James Thrall, del Colegio Estadounidense de Radiología
y jefe de radiología del Massachusetts General Hospital en Boston.
¡Atención al comentario!:
"Todas las preocupaciones que tenemos sobre el uso médico de los Rayos X realmente no se aplican en el caso de estos aparatos", dijo Thrall en una entrevista telefónica.
"La exposición es baja y la energía de los Rayos X es también muy baja". Algo puede afectar, añadió.
El experto dijo que cuando los Rayos X se usan para tomar imágenes de
interés médico, deben tener suficiente energía para atravesar el cuerpo
humano.
En el caso de los escáneres, la energía es tan reducida que normalmente rebotan en la piel, explicó.
David Brenner, director del Centro de Investigación Radiológica en la
Universidad de Columbia, dijo que los escáneres de cuerpo entero
podrían ser preocupantes si se usaran como método primario para revisar
a los pasajeros.
"Desde el punto de vista del individuo, creemos que los riesgos van a ser pequeños", dijo Brenner en una entrevista telefónica.
"Si cantidades muy grandes
de personas fueran expuestas a pequeños riesgos, entonces tendríamos un
problema para la población", indicó.
¿Seguridad o Pornografía?
Si invertimos la imagen obtenida con un escáner de aeropuerto, facilísimo, podemos ver el cuerpo desnudo de cualquier persona.
ALGUNAS EMPRESAS VAN A GANAR MUCHOS MILLONES...
Pasar
por el detector de metales y someterse a un cacheo en el aeropuerto
podría muy pronto dejar de ser suficiente si se quiere viajar en avión.
Un escáner nos desnudará completamente y radiografiará cada milímetro
de nuestro cuerpo, genitales incluidos, para que un policía pueda
comprobar si ocultamos armas o explosivos bajo la ropa interior, o si
transportamos droga adherida a la piel.
Los pasajeros de la Terminal 4 del aeropuerto londinense de Heathrow o
los del de Schipol, en Amsterdam, ya pueden sufrir la intrusión de este
aparato, que cuesta unos 100.000 dólares y que la Comisión Europea
pretende homologar para que el resto de los Veintisiete lo utilizen a
partir de abril de 2010. Ayer, la Eurocámara le dio su primer sí.
La tecnología onda milímetro, como se ha denominado porque no utiliza
radiación sino que genera ondas electromagnéticas, no debería
reemplazar por completo a los actuales arcos detectores de metales ni a
los aparatos de mano que hoy en día utilizan los agentes de seguridad
en todos los aeropuertos del mundo.
Así, los pasajeros que teman por su privacidad o crean que se pone en
riesgo su salud se podrán negar a pasar por este escáner del desnudo y
pedir seguir siendo cacheados por un policía de su mismo sexo, como
sucede en la actualidad.
Y las imágenes de los que acepten voluntariamente que, en menos de 10
segundos, una cámara les borre la ropa no podrán ser visualizadas por
los mismos agentes que estén en el control de seguridad. De acuerdo con
lo previsto por sus promotores, las pantallas se controlarán, a
distancia, desde una sala anexa o incluso desde una zona más alejada
del aeropuerto; una cautela con la que se pretende garantizar que los
funcionarios del aeropuerto no puedan identificar a quién corresponde
el cuerpo que acaban de analizar con todo lujo de detalles.
Eso es lo que ha prometido al Parlamento Europeo el comisario europeo
de Transportes, el italiano Antonio Tajani, según ha podido saber EL
MUNDO. La comisión de Transportes de la Eurocámara dio ayer luz verde a
las intenciones de la Comisión, pero la iniciativa deberá debatirse el
próximo lunes en la comisión de Libertades Públicas.
Los defensores de las libertades individuales ya han disparado todas
las alarmas: «Es desproporcionado e innecesario desnudar a la gente en
los aeropuertos, incluso a los niños y los ancianos, ya existen
detectores de metales y de explosivos y se están desarrollando máquinas
para controlar los líquidos», se queja Tony Bunyan, presidente del
lobby europeo pro libertades civiles State Watch. «Que la tecnología lo
permita no quiere decir que debamos utilizarlo», insiste Bunyan, que
ayer se quedó sin ningún aliado en la reunión, a puerta cerrada, en la
que los coordinadores de la comisión de Transportes del Parlamento
Europeo discutieron la medida. Y es que a Bruselas le preocupa más la
lucha contra el terrorismo que la privacidad de los europeos: «La
seguridad es nuestra principal prioridad y tomaremos todas las medidas
que sean necesarias para garantizarla, aunque teniendo en consideración
la privacidad y la salud de los pasajeros», explica el portavoz de
Transportes de la Comisión, Fabio Pirotta.
En Estados Unidos, una vez que el agente de seguridad ha revisado la
imagen debe borrarla inmediatamente y de forma permanente, sin
imprimirla, ni exportarla, ni archivarla ni transmitirla. Ya hace un
año que la Administración para la Seguridad en el Transporte
norteamericana empezó a probar un escáner de cuerpo entero en el
aeropuerto Sky Harbor de Phoenix, en Arizona. La agencia federal
asegura que también se han realizado pruebas piloto con esta nueva
tecnología onda milímetro en Japón, Australia, México, Tailandia e,
incluso, en el aeropuerto de Barajas..
Brenner dijo que la dosis de radiación emitida por un escáner de
retrodispersión es típicamente de 0,1 microsevert, en comparación con
los 100 microseverts radiados al hacer una radiografía de torax o los
10.000 de una tomografía computada.
Los escáneres ya están implantándose en EEUU
"...El
gobierno oculto está permitiendo liberar y publicar toda la
información, sobre sus actos y planes, a través de ciertas personas
(conscientes o no). Su pretensión es tenernos aún más asustados..."
"...Si
vamos a difundir noticias inquietantes, hagámoslo con Amor.
Teniendo la certeza absoluta de que la Luz, muy pronto, brillará entre
las tinieblas. Borrando para siempre la ignorancia a la que nos tienen
sometidos..."
Somos
Luz y Amor. No permitamos que nos oscurezcan.
GRACIAS
A TODOS POR SER LA LLAMA EN LA OSCURIDAD...
JL
NAROM.
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